缓冲器的性能直接影响着列车的牵引总重、运行速度、货车的总重、编组作业效率、货物的完好率等涉及铁路运输效能的主要技术经济指标。决定缓冲器特性的主要参数是：缓冲器的行程、最大阻抗力、容量及能量吸收率等。

　　快恢复二极管的反向恢复时间一般为几百纳秒，正向压降约为0.6V，正向电流是几安培至几千安培，反向峰值电压可达几百到几千伏。超快恢复二极管的反向恢复电荷进一步减小，使其trr可低至几十纳秒。 20A以下的快恢复及超快恢复二极管大多采用TO-220封装形式。从内部结构看，可分成单管、对管(亦称双管)两种。

　　latch和flip-flop都是时序逻辑，所以输出不但同当前的输入相关还同上一时间的输出相关；brbr2）、latch由电平触发，异步控制。在使能信号有效时latch相当于通路，在使能信号无效时latch保持输出状态。触发器由时钟沿触发，同步控制。

　　一类是正弦波稳压器，另一种是方波电压调节器。正弦波输出电压是相同的力量，我们每天都在使用像一个正弦波交流，甚至更好，因为它不存在于电磁污染电网。方波电压调节器输出的方波交流电质量差，正面最大负的最大值，同时产生差不多，所以，负载和逆变器本身，严重影响造成的不稳定。

　　模数转换器通过一定的电路将模拟量转变为数字量，模拟量可以是电压、电流等电信号，也可以是压力、温度、湿度、位移、声音等非电信号。但在模数转换前，输入到模数转换器的输入信号必须经过各种传感器及变送器把各种物理量转换为标准的电信号。

　　无源晶振（晶体谐振器）工作原理：在石英水晶片的两边镀上电极，通过在两电极上加一定的电压，因为石英有压电效应，电压形成了，自然就会产生形变，从而给IC提供一个正弦波形。通过IC的内部整形和PLL电路后产生方波，然后输入给下级电路。有源晶振就是把频率部分和驱动PLL电路集成在IC外部，自成一体，直接输出方波供下级电路使用。

　　所示为测试二极管伏安特性的原理电路，改变可变电阻的大小，就可以测出不同数值的端电压下流过二极管的电流，从而得到下右图所示的二极管伏安特性曲线。其中曲线右上方是正向特性，是由下图a所示电路测得，左下方是方向特性，

　　运算放大器的特性参数 理想运放各项技术指标具体如下： 1．开环差模电压放大倍数Aod =； 2．输入电阻Rid =；输出电阻Rod =0 3．输入偏置电流IB1=IB2=0； 4．失调电压UIO 、失调电流IIO 、失调电压温漂、失调电流温漂均为零； 5．共模抑制比CMRR =； 6．-3dB带宽fH = ； 7．无内部干扰和噪声。