本田CR-V参数图片）目前可以说大势已去，对比宋PLUS星越L等车型，价格以及性能甚至是外观内饰设计等方面，都没有优势。新款车型大改了外观增强了内饰也无济于事。但是好歹CR-V是国际化车型，在国内不行海外还是很有市场的。目前CR-V RS运动版在泰国已经发布，当地价位折合35万，作为紧凑SUV加上运动的名声真的是张口就敢要价，要比汉兰达还贵。

　　运动版车型也是车市常见的老传统了。本田思域type-r就做的不错，基础版10多万但是运动版做到40多万也很有名。因此CR-V这个价格并不值得意外，毕竟是特别车型。那么CR-V RS如何呢？外观上基本延续了常规版CR-V的设计，全新设计语言的前脸、灯组都没有什么变化，找不同也只能看到中网多了RS的专属标识，没有很多能够彰显身份与个性的地方。

　　CR-V RS尽管在中网、轮毂以及后视镜等处做了一些熏黑处理以增强动感，但是独有的辨识度不高，路人很难区分是常规版是RS运动版，外观的确有些敷衍。至于内饰也是一样的思路，网状长条风口以及悬浮屏幕布局不变，鸡腿挡把也没有变，只是在中控台、挡把区域以及座椅引入红色缝线营造出高性能之感。配置方面倒是齐全，辅助驾驶以及自动空调都有，不然真的说不过去。

　　可见在设计方面，对比自家思域运动版来讲，CR-V RS属实有些敷衍。至于动力，新版本车型也没有特别之处，延续了常规版顶配的2.0L混动系统，综合爆发力达到152千瓦，与低功率版2.0T引擎性能释瓦差不多，当然作为混动系统，该车油耗表现稍微出色一些。但是作为运动版车型，似乎没有发挥出相比常规版车型更强的运动性能，驾驶体验也不见全面的提升。

　　综合来看，本田CR-V RS更多只是在名字上RS了一下，相比常规车型而言，只是外观以及内饰稍微有些更改，多了一些运动元素，实际提升不大，但是价格提升倒是很大，恐怕只能糊弄一些海外车主，放到国内很难有什么市场，以35万的标准来看该车真的要啥啥没有，引入国内可能不大。不过常规版混动CR-V在国内已经完成申报，显然不久就要发布的，希望价格会不会跟离谱。