做好設(shè)備潤(rùn)滑可以優(yōu)化設(shè)備性能，提高生產(chǎn)效率，降低成本和能耗。在實(shí)際工作中，由于對(duì)設(shè)備潤(rùn)滑認(rèn)識(shí)不足，直接造成設(shè)備停機(jī)時(shí)間長(zhǎng)、維修量大、軸承使用壽命短、材料備件以及油品消耗大。本文分享設(shè)備潤(rùn)滑工作中12個(gè)常見的誤區(qū)。

 

1．設(shè)備潤(rùn)滑就是加油

設(shè)備潤(rùn)滑是綜合多門學(xué)科的基礎(chǔ)理論，來(lái)研究潤(rùn)滑原理、潤(rùn)滑材料和潤(rùn)滑方式，控制有害摩擦、磨損的一門科學(xué)，加油僅僅是潤(rùn)滑中的一個(gè)環(huán)節(jié)。設(shè)備潤(rùn)滑的作用主要用冷卻、洗滌、密封用、防銹防蝕、減震卸荷、傳遞動(dòng)力等。

2．潤(rùn)滑油可相互替換使用

根據(jù)設(shè)備工作條件、工作環(huán)境、摩擦表面具體特點(diǎn)和潤(rùn)滑方式的不同，選用潤(rùn)滑油的種類、牌號(hào)也不相同。

1）轉(zhuǎn)速高、形成油楔作用能力強(qiáng)的設(shè)備，應(yīng)選用黏度低的潤(rùn)滑油；

2）設(shè)備摩擦表面單位面積的負(fù)荷大時(shí)，應(yīng)選用黏度大、油性較好的潤(rùn)滑油；

3）設(shè)備工作環(huán)境溫度較高時(shí)，應(yīng)采用黏度較大、閃點(diǎn)較高、油性較好、穩(wěn)定性較強(qiáng)的潤(rùn)滑油或滴點(diǎn)較高的潤(rùn)滑脂；

4）設(shè)備摩擦表面之間的間隙越小，選擇潤(rùn)滑油黏度應(yīng)越低；

5）摩擦表面越粗糙，選擇潤(rùn)滑油黏度應(yīng)越大，若選擇潤(rùn)滑脂工作錐度應(yīng)越?。?/span>

6）壓力循環(huán)潤(rùn)滑中，油溫較高，應(yīng)使用黏度較大的潤(rùn)滑油。

潤(rùn)滑介質(zhì)一般情況下不能替換使用，如果任意替換使用就會(huì)破壞設(shè)備潤(rùn)滑環(huán)境，使設(shè)備受到磨損，甚至損壞，造成經(jīng)濟(jì)損失。

3．潤(rùn)滑油變黑說(shuō)明潤(rùn)滑油已變質(zhì)

為改善潤(rùn)滑性能，很多潤(rùn)滑油都添加了適量的各種添加劑。加有清凈分散劑的潤(rùn)滑油在使用不久后變黑屬正?，F(xiàn)象；加有添加劑的潤(rùn)滑油往往會(huì)使軸承表面在使用過(guò)程中變黑，這也屬正?，F(xiàn)象。

因此，在確定潤(rùn)滑油是否已變質(zhì)時(shí)，不能單憑視覺(jué)作判斷，要進(jìn)行綜合分析。有條件時(shí)應(yīng)對(duì)油料檢測(cè)化驗(yàn)，做到按質(zhì)換油。

4．滿轂潤(rùn)滑比空轂潤(rùn)滑效果好

在設(shè)備的換油保養(yǎng)及維修工作中常能看到，除將輪轂軸承涂滿潤(rùn)滑脂外，還將輪轂的空腔內(nèi)也填滿油的現(xiàn)象，這種加脂法習(xí)慣上叫“滿轂潤(rùn)滑”。

實(shí)踐證明，輪轂軸承以空轂潤(rùn)滑方式為最好。所謂“空轂潤(rùn)滑”是將輪轂軸承涂滿潤(rùn)滑脂，而輪轂內(nèi)腔僅薄薄地涂一層潤(rùn)滑脂用以防銹。

“滿轂潤(rùn)滑”不僅浪費(fèi)潤(rùn)滑脂，而且由于脂量過(guò)多，內(nèi)摩擦增大，軸承溫升提高，使?jié)櫥a(chǎn)生流失，嚴(yán)重時(shí)，流失的潤(rùn)滑脂可能滲透到制動(dòng)裝置上，使制動(dòng)失靈而造成事故。

5．一成不變地按設(shè)備要求的用油等級(jí)換油

操作使用說(shuō)明書中所規(guī)定的用油等級(jí)是針對(duì)一般工況而言的，在設(shè)備換油保養(yǎng)的實(shí)踐中，還要考慮實(shí)際的使用條件，如果實(shí)際的使用條件比規(guī)定使用條件苛刻，則應(yīng)(通過(guò)試驗(yàn))選用高一檔的油品，或適當(dāng)縮短換油周期。

6．油量越多越好

潤(rùn)滑油量少會(huì)造成供油不足、潤(rùn)滑不良，導(dǎo)致機(jī)械事故，所以加油時(shí)因怕油量不足而選擇“寧可多加”，實(shí)際上潤(rùn)滑油的添加量一定要適當(dāng)，過(guò)多不僅會(huì)使阻力增大，增加動(dòng)力消耗，而且潤(rùn)滑部位容易過(guò)熱導(dǎo)致油脂過(guò)早劣化，油液易生氣泡、乳化和溢漏，造成潤(rùn)滑不良、縮短設(shè)備的使用期。當(dāng)然，過(guò)少也達(dá)不到潤(rùn)滑目的。

7．潤(rùn)滑油黏度越大越好

潤(rùn)滑油黏度等級(jí)選的過(guò)高，會(huì)造成油泵的泵送性能差，流量減少，并使其潤(rùn)滑性、洗滌性和散熱性變壞，易使機(jī)件產(chǎn)生半干摩擦，引起燒瓦、抱軸等故障。

8．油加滿才是潤(rùn)滑到位

很多施工現(xiàn)場(chǎng)在加注潤(rùn)滑油過(guò)程中，往往將設(shè)備加注得到處冒油脂。潤(rùn)滑脂加到軸承中后，有一個(gè)分布過(guò)程，在這一過(guò)程中，鄂破，產(chǎn)生的熱量大于散發(fā)的熱量，軸承溫度升高。如加油脂過(guò)滿，因不易散熱，會(huì)造成軸承工作溫度偏高，同時(shí)油脂因工作溫度高，會(huì)縮短使用壽命。據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)，加油過(guò)滿的危害在高速軸承中體現(xiàn)得最明顯。一般油脂的填充量，對(duì)臥式軸承可填充軸承空腔的1/3～2/3，立式軸承填充80％。對(duì)于補(bǔ)充添加量應(yīng)該添加第一次填充量的5％～6％比較合適。

9．習(xí)慣用油

有些設(shè)備管理人員認(rèn)為，設(shè)備使用了很多年，一直是使用一般的潤(rùn)滑油脂，也沒(méi)出現(xiàn)什么問(wèn)題。但是，大多數(shù)情況是該設(shè)備管理人員摸索出了設(shè)備檢修周期，在備件出現(xiàn)問(wèn)題前安排檢修，將備件更換，所以說(shuō)“一直沒(méi)出現(xiàn)什么問(wèn)題”。

實(shí)際上，如果換用性能更好的潤(rùn)滑產(chǎn)品，設(shè)備檢修周期和備件壽命均可得到延長(zhǎng)，備件消耗和維修人力工時(shí)消耗均可減少，總維修成本可能會(huì)降低，同時(shí)設(shè)備壽命也可得到延長(zhǎng)。

10．“指定用油”就是最佳方案

很多設(shè)備管理人員認(rèn)為，設(shè)備廠家指定用油就是法規(guī)。實(shí)際上，設(shè)備的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)單位推薦的用油，僅適合一般工況的設(shè)備潤(rùn)滑，未必適合全部實(shí)際工況條件，這與設(shè)計(jì)人員對(duì)潤(rùn)滑的認(rèn)知程度，手頭現(xiàn)有的油品資料，設(shè)備實(shí)際使用的工況條件等因素都有關(guān)系。

11．價(jià)格高的油就是好油

有人認(rèn)為價(jià)格高的油就一定是好油，就一定好用。

其一，同一用途的潤(rùn)滑油，甲產(chǎn)品定價(jià)比乙產(chǎn)品高，其性能未必就一定比乙產(chǎn)品好。

其二，選用油品不是看這個(gè)油品性能多好，而是看這個(gè)產(chǎn)品是否適合工況條件，在適合工況條件的產(chǎn)品中，選價(jià)格低的方是為企業(yè)節(jié)約成本的正道，才是合理潤(rùn)滑。

比如耐負(fù)載再好、耐高溫再好的油脂在高速軸承中也是不適用的。

12．使用過(guò)的潤(rùn)滑油必須扔掉

除了已酸敗變質(zhì)的液壓油外，還有較多的液壓油及潤(rùn)滑油尚可利用。僅僅是混入金屬微粒的液壓油，經(jīng)沉淀和過(guò)濾后還可重新使用。

污染較重的油液經(jīng)簡(jiǎn)單處理后，可用作粗加工設(shè)備潤(rùn)滑及露天設(shè)備防銹使用，或?qū)U油收集上繳供再生使用，這樣可節(jié)約能源，減少浪費(fèi)。而“一倒了之”雖然省事卻污染了環(huán)境，違背了節(jié)能降耗的原則。

潤(rùn)滑管理的目的在于預(yù)防設(shè)備潤(rùn)滑故障，減少機(jī)械設(shè)備停車造成的損失；提高生產(chǎn)，節(jié)約保養(yǎng)費(fèi)和減少零件更換頻率，延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命，減少潤(rùn)滑劑的消耗量。搞好設(shè)備潤(rùn)滑工作是企業(yè)管理的重要內(nèi)容，是企業(yè)提高經(jīng)濟(jì)效益的重要途徑。