随着现在汽车价格逐渐平民化，汽车已经进入我国的千家万户，据统计，我国的汽车保有量已经达到2.8亿辆，而且每年还在逐步增长的趋势，现如今，我国已经是全球公认的最大的汽车消费市场，各国的汽车品牌，都争先恐后的进入我国。

　　现如今，国人买车选择性也越来越大，我国的汽车市场集中了全球的汽车品牌，也有着各种不同的汽车制造技术，比如，我们常见的汽车发动机，现在就有带T和带L的两种类型，很多首次买车的不知道选哪个好，下面就聊聊，带T与不带T的汽车，差距到底有多大？选择错的话，遇到堵车会想哭。

　　带T和带L的汽车其实是指他们搭载的发动机区别，众所周知，发动机其实是汽车的核心零件，而带T的汽车是指搭载了涡轮增压发动机，带L是指搭载的自然吸气发动机。

　　带T的涡轮增压发动机是现在很多车型都搭载的，尤其是豪车类型全部搭载了涡轮增压发动机，它也是一种趋势，带T的汽车主要优势就是能够“省油”和“低排放”，但是它的缺点也比较突出，首先是涡轮增压发动机的寿命不如L的自然吸气发动，而售后维修费用也远远高于带L的汽车。

　　带L的自然吸气发动机是比较传统的一种方式，现在主要的中低配车都是搭载了自然吸气发动机，它的优点包括成本低，故障率低，稳定性高，但是它的明显就是在动力上无法和带T的汽车相比，所以一些豪车都是搭载带T的涡轮发动机。

　　现如今，随着汽车越来越多，无论是逢年过节的高速公路，还是日常上下班代步的城市中，堵车都是比较常见的情况，那么，在堵车的情况下，带T和带L的汽车，差距到底有多大？

　　带T的涡轮增压发动机，它不仅售后维修的成本高了很多，而且它还必须要“精粮”，加油只能加“95” 汽油，所以成本就会高很多，不过，涡轮增压发动机是号称“小排量大动力”，和自然吸气同排量的情况下会更省油。

　　但是，如果是图它能省油，那么遇到堵车会想哭，涡轮增压发动机的省油前提是在路况允许的情况下，现如今基本上城市中行驶都是低速行驶，几百米一个红绿灯，涡轮增压发动机存在涡轮迟滞，至少要1500转才会涡轮介入，而市区行驶大部分车辆都达不到这个标准，所以小排量涡轮增压发动机往往比自然吸气更费油，那么，这样哪里都贵，又失去了省油的优点，对于追求性价比的车主来说，搞不懂这些，可能就要吃亏了。

　　如果是买20万以上的中高档轿车，那么毫无疑问就要买带T的涡轮增压发动机汽车，这个价格买车必须要体现出车辆在动力上的优势，至于售后维护费用和加油的费用，能接受这个价位的车，不会太在意这些。

　　如果是车主买10万左右的代步汽车，那就有针对性，如果经常跑高速，很少遇到堵车，那么就选带T的涡轮增压发动机汽车，如果追逐“速度与激情”的驾驶感，那么也要选择带T的涡轮增压发动机汽车。

　　如果车主只是在城市内上下班代步、接送孩子之类的短途出行，那么首选带L的自然吸气发动机，它不仅使用成本比较低，而且动力上完全能够满足在市区的需求，而且驾驶的平稳性也会好很多。

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