如果你问我，在国产汽车汽车品牌中，谁能担得起“国货之光”这个称号，那我会告诉你非比亚迪莫属。

　　在过去的2022年，比亚迪不仅在国内市场销量节节高升，成为新能源品牌领导者。同时也在海外一路高歌猛进，向世界展示中国车企的硬核实力。

　　2022年9月28日，比亚迪召开新能源乘用车欧洲线上发布会，面向欧洲市场推出三款车型，包括汉、唐以及元plus。

　　随着销量和知名度的不断提升，海外媒体也对比亚迪这个来自中国的车企产生了极大的兴趣。像近期，德国主流电视台DW、德国知名汽车媒体Auto Motor und Sport等媒体对比亚迪Atto3（元plus）进行了详细体验测试，并对刀片电池和整车的设计与良好驾驶体验等给予了高度好评。

　　进军德国市场的比亚迪Atto3其实就是元plus，从售价来看，国内元plus的售价为13.98万元，而在德国市场，比亚迪Atto3的售价为3.8万欧，折合人民币27万多。

　　众所周知，欧洲是汽车起源地，而德国又诞生了奔驰、宝马、奥迪等一系列众多的汽车品牌，想要获得德国媒体的认可，难度可想而知，不过比亚迪Atto3还是凭借着优秀的产品力做到了。

　　在静态评测方面，德媒说Atto3的内饰设计很特殊，拥有独一无二的酷炫旋转中控屏，车门上的吉他弦很吸引眼球，非常有创意。在动态体验方面，德媒称Atto3方向盘手感很好，开起来很顺滑，即便是开到130-140km/h，NVH表现都很棒。

　　首先是针刺测试，针刺测试模拟了电池的内短路，触发了热失控，而热失控是动力电池爆燃的根本原因。从严苛的针刺实验结果来看，三元锂电池在针刺后迅速爆炸起火，而比亚迪的刀片电池在经过钢针穿刺后无爆炸、无烟、无明火，表现出更高的安全性。

　　其次是重卡承压测试，用46吨满载重卡直接碾压刀片电池包，结果显示无漏液、无冒烟、无变形，并且被碾压过后的刀片电池包装回原车，依旧能正常使用。值得一提的是，重卡承压测试是比国标的满分要求更高“50分”的、更严苛的比亚迪安全标准。

　　而比亚迪刀片电池以上优异的表现，令德国主流电视台和知名汽车媒体纷纷竖起了大拇指，但同时也有些难以置信。

　　实际上，刀片电池是比亚迪2020年发布的，一种采用全新结构的“超级磷酸铁锂电池”，拥有超级安全、超级寿命、超级强度、超级续航、超级功率、超级低温六大优势。而刀片电池配合比亚迪的e平台3.0，在新能源汽车中实现了CTB电池一体化技术，能给整车研发带来更大的优势。

　　另一边，德媒对比亚迪Atto3的体验测试视频引起了欧洲许多网友们的关注，不少网友纷纷留言，说比亚迪的刀片电池很牛，希望能早日将比亚迪Atto3这种更高价值、安全、更舒适的新能源车型引入自己的国家。

　　而除了德媒DW之外，欧洲还有多家媒体对比亚迪给予了非常高的评价，比如Watson称比亚迪超过特斯拉成为最畅销的中国品牌，EFAHRER称比亚迪以更优秀但更强大的价格出售，InsideEVS称比亚迪超越大众、特斯拉位居第一。

　　看到比亚迪作为中国车企代表被欧洲媒体和网友们的一致盛赞，笔者不由得热泪盈眶，毕竟在过去的很长时间，全球车市几乎都是德系、欧系、日系、美系等国外品牌的天下。而随着以比亚迪为首的国产新能源汽车品牌的强势崛起，世界车市格局正在被悄然打破。

　　中国汽车企业正在向全世界分享发展成果，和各国企业共享发展机遇，相信不用很久，以比亚迪为首的国产新能源车企占领全球车市，受到国外消费者热烈追捧的局面，也一定很快会实现。