丰田将对紧凑型SUV“C-HR”进行全面改款，第一代“C-HR”于2022年12月5日在欧洲公布。全新第二代“C-HR”将是量产车型，并于2023年上市。新车采用第二代TNGA“GA-C平台”，搭载第五代混合动力系统。配备了白天可检测自行车、夜间可检测行人的新一代“Toyota Safety Sense”。

　　在外观设计方面，前脸以鲨鱼“双髻鲨”为造型打造，配备全LED车灯。前保险杠有黑色元素围绕着大进气口，大部分被覆盖以改善空气动力学。朝向前挡泥板的新三角形突出了​​后围板和 C 柱。

　　更大的车轮直径、更短的悬垂和更陡峭的后挡风玻璃使 SUV 看起来比其前身更运动、更紧凑。丰田的设计师选择了三色调处理，将车身上的金属银色与后部的碳黑色相结合，保险杠和后扰流板上采用“硫磺”装饰。预计量产版将保留该概念车的大部分外观设计，但可能更换一些功能，例如齐平门把手和后视镜更换摄像头，以降低生产成本。

　　丰田没有展示任何内部照片或渲染图，但声称它比以前“更宽敞、更实用”。新的 C-HR 拥有更多技术和更大的数字驾驶舱屏幕。

　　有关平台和动力总成的更多信息，丰田表示新的C-HR有混合动力和插电式混合动力两种动力系统。这将是丰田继 RAV4 和普锐斯之后在欧洲推出的第三款 PHEV。它将基于与稍大的 Corolla Cross 和新普锐斯相同的 TNGA-C 架构演变。混合动力车型有望先上市，PHEV车型可能会稍晚一些。对于较小的C-HR，功率和续航里程数据可能会有所不同。

　　第5代混合动力系统采用串联4缸DOHC 1.8L发动机“2ZR-FXE”与电动机相结合的减速机构的串并联混合动力系统。另外一款是2.0L直列4 DOHC「M20A-FXS」+马达，兼顾驾驶性能与油耗。

　　“C-HR”是丰田于2016年12月14日发售的紧凑型SUV，这将是继普锐斯之后第二款采用通用平台TNGA的车型。