其实小标题就是对驾驶感受最简短的总结，对于C级轿车来说豪华品这几个字写在外面也写在里面。写在外面的地方不必多说了，写在内部的核心价值更多表现在底盘部分，底盘部分的感受是区别于其他对手最主要的奔驰味道。

　　从谍照中可以看到，新一代C级将不会采用双连屏的设计，而是与将在2020年发布的全新S级采用相似的设计。中控上方为标志性的圆形出风口，在出风口下方为中控屏，外媒预测其尺寸或会比全新S级的中控屏要小一些，而它内部也将会搭载奔驰最新的MBUX信息******系统。在屏幕下方是空调控制区，换成了触控式操作非常提升高级感和科技感，再往下我们还能看到一些快捷键，从图片上看或同样采用触控式的操作方式。另外，我们依然可以看到全新C级配备了大尺寸的全液晶仪表盘，另外方向盘的造型也有所改变。

　　尺寸方面，新款C级依旧提供标轴版与长轴版两种选择。其中标轴版长宽高分别为4704×1810×1454毫米，轴距为2840毫米;长轴版长宽高分别为4784×1810×1457毫米，轴距为2920毫米。相比老款，两种版本车型尺寸均有小幅调整。

　　内饰部分，新车的设计与老款保持一致，依然是环抱式座舱，给人一种豪华优雅的气质，做工用料都是标杆级产品。在配置方便，新车配备前排座椅按摩、平视显示系统、12.3英寸全液晶仪表和10.25英寸中控屏等功能，进一步提升产品竞争力。值得一提的是，新车在多媒体互联系统上也有所升级，新增全新触控板和手机无线充电功能，操作更便捷。

　　奔驰C级车配备的柏林之声环绕立体声音响系统，由13个扬声器和一台总功率590瓦的9声道数字信号处理器组成，具备噪声补偿、模拟环绕立体声等功能。

　　动力方面，新车搭载一台M264系列1.5T直列四缸发动机(满足国六排放标准)，该发动机最大功率与峰值扭矩不变，依然为156马力和250牛米，不过最大功率转速由5300rpm升高到了5700rpm，峰值扭矩转速也由1200-4000rpm变为1500-4000rpm。传动系统方面，新车依然匹配9速手自一体变速器。