Convoy被誉为“卡车界Uber”，于2015年由亚马逊的两名前员工Dan Lewis和Grant Goodale创办。这家公司致力于提高卡车运输效率，减少碳排放量。它创建了一个“数字货运网络”来匹配待运货物与承运人，以减少空车率，提高卡车利用率。

　　Convoy上一次融资发生在2018年9月，当时它获得由CapitalG领投的1.85亿美元C轮融资，交易后估值达到10亿美元，晋级独角兽。加上最新的D轮融资，Convoy的融资总额已经超过6.68亿美元。

　　这家公司的首席产品官Ziad Ismail表示，过去一年，Convoy在提高美国卡车运输效率方面取得了两项重大突破。首先，Convoy利用技术为其网络中的95％卡车匹配货物，传统行业则人工为卡车匹配货物——一种极其昂贵且效率较低的方法。其次，Convoy一次给卡车司机分配两项或三项任务，而不是一项。

　　“我们不是在设法复制和扩张现有模式，而是在努力开发全新的模式。”Ismail在一次采访中说。新一轮融资将帮助Convoy进一步提高卡车运输效率。

　　Ismail表示，美国卡车运输市场规模约为1万亿美元，在该领域Convoy有一个大家都很熟悉的竞争对手——Uber。这家打车巨头在今年9月份宣布说每年将投资2亿美元发展其Uber Freight卡车运输业务。

　　不过Ismail表示，Convoy并未将重点放在Uber Freight或其他竞争对手上。他说，与Convoy不同，该领域的其他参与者要么本身就是传统货运公司起家，要么通过收购一家传统货运公司进入该领域。Convoy一开始就瞄准了该领域，从始至终都采用了一种高效、技术至上、环境友好的业务模式。