日前，有媒体公布了一组数据，截至上周末（4月23日），智己LS7参数图片）以远超友商的表现，稳居30万元以上中国品牌纯电SUV梯队第一。

　　过去的3月是智己LS7第一个完整交付月份，智己以1937台的交付成绩闯进高端纯电SUV销量前三甲。

　　我们把智己LS7竞品圈定在蔚来、小鹏。因为他们都拥有大五座SUV车型，蔚来有ES7、小鹏有G9。

　　看出来了么，在一众竞品车中，在轴距上，智己LS7做到了同级最大，而这是车内坐乘空间的保证，此外智己还做到了同级头部空间最大。

　　现在买车，价值16800元的后排零重力浮感座椅是免费送的，座椅靠背、座垫、腿托均可实现超大角度的电动调节，并配备16向电动调节，同时配备椅背和坐垫按摩、通风、加热功能。

　　哦对，2800的冬季舒享包（后排座椅加热、方向盘加热），也是免费的，后排还有标配的隐私玻璃（含后排门窗、三角窗及后风挡）。

　　至于座椅通风、加热、按摩、头枕电动调节，再加上24扬声器，限时才只要2888（原价12800）。

　　就这么说吧，智己LS7把座舱内前排后排的需求都已经照顾到了，而这也是智己带来差异化竞争点的地方。

　　动力上，后驱车型采用后轮驱动，最大功率250kW，最大扭矩475Nm，对比之下，小鹏G9的后驱版车型最大功率230kW，最大扭矩430Nm，智己LS7还要略优于后者。

　　续航上，90度电的续航602/550公里，100度电的660/625公里（CLTC工况），日常来开够用了。

　　至于底盘素质上，30多万的车型，智己LS7就已经上了空悬，而且是全系标配，这就直接把智己LS7的竞争力再提升一个档次。

　　智能化配置上，可升降巨幅场景屏，26.3英寸主驾屏+15.5英寸的副驾屏，还有12.8英寸 AMOLED 2K 控制屏，由主流高通8155座舱芯片驱动，体验相比于其他车企不会差。

　　至于智能驾驶，现在IM AD智驾全功能包送了一年免费使用权，即便是一年后买断也只需要以一折的价格买断，也就是3680元，还是相当划算。

　　IMOS 2.0和IMAD 2.0两大系统已经在4月20日推送，高速高架的NOA开始逐城推送，年内城市NOA也会来。

　　我本以为，90度电后驱版（也就是入门版）会是最受欢迎车型，但是从官方透露的数据来看，最抢手的反而是90kWh四驱版本，这款车型把配置拉满，也就35万出头（352688元）。

　　在3月1日新车交付的时候，智己透露了一个数字：「用户订单目前已突破15000台。4月第一周可交付订单售罄，最抢手的90kWh四驱版本已排至7月交付。」

　　2月10日LS7上市，彼时智己立下了「3月初交付」的flag，但万万没想到，智己口中的3月初就是3月1日，前后也不过20天。

　　智己能以新手之资直接空降高端纯电SUV销量前三甲，并在一个月后即将成为销冠，与整体高效组织效率分不开。

　　别忘了，售价更低的30.98万元的77kWh标准续航Pure纯享后驱版今年下半年开启预定并在年内开启交付，届时，将进一步助推LS7销量增长。