有新能源车主说：20万的纯电动车动力性能完全可以媲美40万的燃油车，事实究竟怎么样？有对比才有差距，跑一趟高速两者之间的差距立见分晓。

　　传统燃油车想要提升动力性能，发动机热效率这一关难上加难，相比而言，纯电动汽车的优势很明显：依靠电机驱动，相同的马力可以持续发出较大的扭矩，这一点确实如此，比如说：

　　小鹏P7单电机后驱版本：电机最大功率为196kw，最大扭矩为390N·m，零百加速约6.7秒。

　　从动力参数来看，两车差距虽小，但小鹏P7还略有优势，从价位上来看，小鹏P7落地价也就20万多一点，而宝马530落地则在40万多一点，单纯从动力性能来看，20多万的纯电动车不输四五十万的燃油车，这还只是单电机车型如果是双电机四驱车型，那完全可以碾压安有车。

　　不过看一辆车到底怎么样，动力性能只是其中一部分，还需要看整车稳定性、操控、舒适性、功能配置等。

　　举个例子，在非铺装的陡坡路段或者泥地起步、急加速这些场景下，能明显感觉到车轮转速比燃油车快太多，抓地力很一般（并非轮胎因素），感觉很毛躁，虽然动力参数漂亮，但实际表现却很一般，并没有用到实处，因为这一点，相同品牌的轮胎，寿命的差距却很大，纯电动汽车的轮胎至少比燃油车少跑1-2万公里。

　　在高速路上，变道超车时，提速确实很快，不过当车速超过110千米/小时，明显感觉到电机发出“嗡嗡”的噪声，稍微放开一点电门，车速立马降下来，长时间驾驶比开燃油车累。

　　受到电机本身性能的影响，加速快却不持久，前半程加速性能确实不错，但后半程还是燃油车更有优势，长时间高速行驶对电机寿命有一定影响，这也是为什么绝大部分纯电动汽车最高限速均控制在185千米/小时以内。

　　纯电动汽车车头不需要进气格栅，车头完全封闭设计，风阻变小，电池普遍安装在底部，这样整车重心低，加之电机驱动，动力响应迅速且扭矩大，理论上车辆过弯速度和过弯极限优势很明显。

　　但是纯电动车整车重量普遍比燃油车重，加上有的车型设置了动能回收系统，在变道、过弯、急加速、减速等场景下，惯性也会偏大，给驾驶员一种不容易控制的感觉，所以一定程度上影响到了驾驶感受。

　　当然了，操控更多看车企调校技术水平，讲究技术沉淀，对于家用纯电动车，操控性能往往都会被弱化，普遍车型在操控方面表现一般，自然没法和主打操控的宝马相比较，这就是价格差距较大的原因之一。

　　纯电动车依靠电机驱动，不需要发动机、变速箱，自然也就没有发动机的抖动感、噪音、汽油味，除了急加速能感到胎噪、电机声略微明显外，坐在车里是真的很安静，而燃油车想要达到这样的NVH性能，少不了对三大件进行技术调校，同时对车窗、天窗、底盘等位置进行隔音降噪处理，真正差距还在于成本。

　　因此，纯电动汽车在舒适性方面有先天优势，但同样也有痛点，在起步、超车时，由于纯电车动力来得太快，坐在车里会明显感觉整个人往后摆动，抬头感很强烈，刹车时又明显感受到点头，有的人喜欢这种推背感而有的人则很容易晕车，这时候不仅看车企的调校技术还要看驾驶员的驾驶水平。

　　外观、功能配置方面一直是新能源汽车的亮点之一，外观设计显得更加时尚前卫，有种未来感，在功能、系统配置方面科技感很强，智能化水平很高，人机交互体验感很强。

　　内饰方面，贯穿式仪表盘与中控大屏，显得足够大气，全车你都看不到一个实体按键，瞬间科技感爆满，习惯了纯电动汽车，再看看燃油车的内饰，瞬间感觉不爱了。

　　首先纯电动汽车充电省钱这一点毋庸置疑，如果使用家用充电桩，平均1度电4毛钱，百公里耗电算18度，这样算下来，1公里花费还不到1毛钱，同样都开10万公里，纯电动汽车电费只需1万左右。

　　40万的燃油车，百公里油耗普遍在10L以上，平均每公里成本至少算1块钱，同样是10万公里，油费差不多就需要10万。

　　保养方面，以宝马530常规小保养为例，每1万公里保养一次，单次4S店普遍收费1000左右，大、小保养平均算下来，每年保养费至少在1500块以上。

　　而纯电动汽车，每2万公里左右保养一次，前几年基本只需要付工时费，一年三五百搞定，至于保险费用，虽然纯电动车型保险费略比同价位的燃油车贵了一点，但差距并不大，整体算下来，40万的燃油车每年保险费用比20万纯电动车至少多1000+。

　　各项费用算下来，燃油车每年至少比纯电动车多花1-1.5万，假如一辆车开8年，燃油车将多花10万，但是纯电动汽车二手车保值率较低，8年后纯电动汽车打3折可能都没人收，而20万的燃油车至少比纯电动车多卖4万以上，这样算下来，纯电动汽车仍然有优势。

　　充电慢、充电麻烦这是纯电动汽车一直存在的问题，20万的纯电动汽车，官方续航里程普遍都在500-700公里左右，实际续航里程至少打7折，也就是说每行驶300公里左右就需要提前计划充电，长途几乎是纯电动汽车的克星，而燃油车5分钟即可加满一箱油，至少可以跑600公里以上。

　　总而言之，20万的纯电动汽车在外观、功能配置、用车成本方面的优势确实比40万的燃油车具有优势，甚至动力性能差距也不大，但论操控、品牌、舒适性、保值率、用车感受等方面，40万的燃油车占据了绝对优势。一个很简单的例子，一辆20万的纯电动车和一辆40万的燃油车同时摆在你面前，你会选谁？

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