各位卡友们，今天是9月28日，还有2天就要迎来十一假期了，想必大家的心情都是十分激动的吧？但是因疫情防控的原因也请大家切记不要去人多的地方游玩，难道就只剩下在家躺平了吗？其实不然，编辑给大家推荐个好去处吧，目前正处于金九银十传统的销售旺季，不妨去4S店看看车，就算是没有购车的计划，也可以去看看近期上市的新车，看看它们都带了哪些“黑科技”。本篇文章编辑为大家推荐了三季度上市的热度比较高的全新、换代车型，其中包括了全新一代奔驰C级)、东风日产全新奇骏)、汉兰达)的姊妹车皇冠陆放)、)等等，这些可都是目前汽车市场中的最新产品，不妨亲自去体验一下，这些全新、换代车型有什么改变、带来哪些惊喜，让各位卡友们更加了解汽车市场。

　　在成都车展期间上市的全新奔驰C级已经是第六代车型了，外观设计向奔驰S级)靠拢，因此奔驰C级也有“小S级”之称。在中国市场，全新奔驰C级依旧提供两种前脸，分别是盾标版和立标版，其中立标版是中国市场的专属版本，而盾标版配备了AMG车身风格组件，外观更加年轻运动。新车提供4种全新的外观颜色，分别为海夜蓝、时空银、贝母白以及中国市场专属的松石绿。

　　全新奔驰C级的内饰采用了与奔驰S级相同的T字形布局，整体以驾驶员为中心的内饰设计，中控屏向驾驶员倾斜，全系标配了12.3英寸仪表和11.9英寸高清中控屏，中控屏采用了悬浮式设计。全新奔驰C级配备了嵌入64色环境氛围灯带的“星环出风口”，营造出强烈的科技感。值得一提的是，新车所配备的第二代MBUX智能人机交互系统进一步优化了自然语音交流，提供超过40多种生活应用，比如常用的交通信息查询、天气查询、智能家居以及点餐等服务。

　　全新奔驰C级搭载代号为M254的1.5T发动机，并提供两种不同的调校。其中，奔驰C 200 L车型最大输出功率为125kW（170马力），峰值扭矩为250Nm；C 260 L车型最大输出功率为150kW（204马力），峰值扭矩为300Nm，与发动机匹配的是9速手自一体变速箱。另外，新车还将全系搭载48V ISG电机。

　　小结：第五代奔驰C级自2014年上市以来，因外观回归“小S级”设计风格、针对国内市场进行加长等举措，使得奔驰C级在国内市场获得“空前”的成功。第五代车型的成功为第六代奔驰C级奠定了基础，而奔驰C级历经了6代进化，不仅在颜值方面大幅提升，在科技配置和豪华属性方面也得到了升级，全新一代奔驰C级推出后，势必会在豪华中型轿车市场再掀波澜。

　　在对手方面，全新一代奔驰C级上市后面对的依旧是宝马3系和奥迪A4L两个老对手，在去年奥迪A4L进行了中期改款，而宝马3系也即将迎来中期改款，而奔驰C级在此时迎来了全新换代车型，按照中国市场买新不买旧的原则，会助力奔驰C级迎销量小高峰。

　　全新一代奇骏作为家族中的第四代车型，采用了V-Motion 3.0设计语言，借鉴了日产Xmotion概念车上的设计元素，倒梯形的前中网面积进一步加大，造型也变得更加时尚大气，采用了时下流行的LED星舰分体式大灯。第四代奇骏的尾部设计与老款车型相比，通过增加尾灯组下方及保险杠上方凌厉的线条，使其看起来更具层次感。此外，保险杠的黑色包围面积扩大了，同时还换装了银色的下护板。

　　第四代奇骏内饰设计与海外版车型保持一致，采用最新家族式设计语言的同时，相比老款车型更加精致、时尚，同时也更具质感。第四代奇骏采用了支持多种显示模式的12.3英寸全液晶仪表盘+12.3英寸触控式中控液晶屏+10.8英寸HUD显示屏，在实现三屏联动的同时，也为科技感加分不少。新车内置了全新升级的Nissan Connect超智联2.0系统，并且搭载了增强版ProPILOT超智驾技术（L2级自动驾驶系统）。

　　第四代奇骏是基于全新CMF-CD平台开发而来，同时也是全新CMF-CD开发的首款SUV，第四代奇骏摒弃了老款车型的2.0L、2.5L发动机，全面换装VC-Turbo超变擎300可变压缩比涡轮增压发动机，额定功率150kW（204马力），最大扭矩300Nm。在变速箱方面，匹配了全新一代CVT智能无级变速箱。

　　小结：奇骏是东风日产SUV车型的销量支柱，这一次垂直换代绝对算得上彻彻底底，从平台、造型、内饰乃至动力系统都进行了全面升级。最大的争议点来自其全面换装的1.5T三缸发动机，我相信厂商既然选择在这款主销车型上全系搭载三缸发动机，肯定对其各方面性能都有着十足的把握。只是这次动力的改革押宝在了三缸发动机上，对于“谈三色变”的中国汽车市场而言绝对算得上是一步险棋。事实上进入2020年后，奇骏的市场销量已被一汽丰田RAV4荣放、)所超越，厂商急需用新一代奇骏来提振市场中的销量，那么用颠覆性改变来形容的新一代奇骏能否再度称霸合资紧凑型SUV市场，又能否打破三缸发动机长久以来在国内市场中的魔咒，年底即将揭晓答案。

　　美版全新一代Highlander共推出了两种外观套件，一种是普通版，另外一种是更加运动且配置更高的XSE车型，广汽丰田汉兰达采用了普通版本的设计，一汽丰田皇冠陆放基于美版汉兰达XSE运动版车型打造。所以皇冠陆放与汉兰达虽然是同平台的姊妹车，但是皇冠陆放外观看起来要比汉兰达更加运动。与此同时，皇冠陆放也将“牛头标”换成了全新的皇冠标。

　　在内饰方面，皇冠陆放采用了丰田最新的家族式设计，第四代汉兰达提供了纯黑色、米色2种内饰设计，皇冠陆放同样是提供纯黑配色的内饰，同时还提供红色/黑色搭配的内饰，看起来更加年轻、运动。皇冠陆放采用了12.3英寸全液晶仪表盘+12.3英寸中控屏幕，中控屏幕集成了智能互联系统，支持语音控制、在线音乐、百度地图。

　　皇冠陆放采用了2.5L发动机加电动机组成的丰田新一代HEV混合动力系统，两驱版车型和四驱版车型的电机系统有所差异，两驱版本只有前电机，四驱版本增加后电机。在参数方面，2.5L发动机的最大功率141kW（191.7马力）/6000rpm，发动机最大扭矩为238Nm/4200-4600rpm。两驱版电动机峰值扭矩为134kW（182马力），峰值扭矩为270Nm，系统输出功率为183kW（248马力）；四驱版前电动机峰值扭矩为134kW（182马力），后电动机峰值扭矩为40kW（54.4马力），前电动机峰值扭矩为270Nm，后电动机峰值扭矩为121Nm，系统输出功率为183kW（248马力）。变速箱匹配丰田E-CVT变速箱。

　　小结：与汉兰达相比，皇冠陆放来中国市场确实有点晚了。凭借多年以来在国内汽车市场的深耕细作，汉兰达在国内中型SUV市场的地位无出其右，第三代汉兰达在国内卖了8年时间，即使是即将换代的产品末期，其产品力依然坚挺，现在去订老款汉兰达，还需要等待1-2个月的时间。在皇冠陆放推出之后，最大的感触就是全新一代汉兰达目前并不需要加价就可以提车了，不过随着姊妹车型皇冠陆放的到来，这种局面将成为历史，这当然要归功于皇冠陆放了。

　　我们从相关渠道获得了别克全新一代君越的内饰信息，新车采用别克最新设计语言，在豪华氛围的营造上相比现款有着非常明显的进步。

　　这次，我们趁着北方的雪还未消融，车队移师内蒙古自治区东北部的阿尔山地区，为大家呈现不一样的阿尔山冬季的北国风光。

　　我们从相关渠道获取到一组小鹏MPV最新谍照。根据此前的消息来看，新车在小鹏内部的代号为H93，有望在今年第四季度正式亮相。

　　我们从相关渠道获得了比亚迪驱逐舰07的更多动力参数信息，0-100km/h加速时间最快7.9s，亏电油耗最低3.9L/100km，纯电续航里程有121km和200km可选。

　　网友近日拍摄到了一组正在进行路试的理想纯电MPV谍照，新车作为理想旗下首款纯电MPV车型，将基于鲸鱼纯电平台所打造，或将于明年正式亮相。