香丽高速排坝隧道左幅全长1702.96米，最大埋深325.24米。隧道区围岩以强风化板岩和碳质板岩为主，节理裂隙发育，围岩易坍，且隧道处强富水区，对隧道施工影响较大。

　　在施工过程中，虽然困难重重，但全体参建单位始终团结一心、攻坚克难。为保证项目顺利推进，项目公司定期组织监理、设计、总承包、工区项目部召开专题会，就隧道变更、施工方案、计量等工作进行专题研究讨论，并以劳动竞赛为抓手，结合香丽高速半月考核机制，有力确保项目建设进度。施工单位既积极与施工班组沟通，又不断加强与项目公司、监理、设计、总承包项目经理部的联系，并根据施工过程中的围岩情况及时确定科学的隧道支护参数，合理安排施工进度，科学制定施工措施，精心组织、科学施工，狠抓隧道施工安全、质量管理，按照“管超前、短进尺、弱爆破、强支护、快封闭、勤量测”的原则，运用了“环形开挖预留核心土法”“七步三台阶”等开挖方法，克服了施工条件差、生态环境脆弱、自然灾害频发等困难。监理单位充分发挥职能作用，切实加大监管力度，设计单位对图纸进行严格把关和科学优化，为项目推进保驾护航。

　　香丽高速排坝隧道位于项目七工区，在迪庆州香格里拉虎跳峡境内，路线座分离式隧道（阿普洛隧道、阿黑洛隧道、排坝隧道、白岩子隧道、洼里别隧道、海巴洛隧道）、5座大桥（阿黑洛大桥、排坝大桥、大坪子大桥、洼里别大桥、松鹤大桥）。截至目前，七工区阿普洛隧道双幅已贯通、白岩子隧道双幅已贯通、洼里别隧道双幅已贯通。