大家好，我是来自山东的小陈是一名普通职员，月收入在8千左右，购车要求：不用考虑空间，平时基本是一个人用车，所以最近想入手一台外观比较酷炫，动力较强的紧凑型车，看上了马自达昂克赛拉和本田思域，于是分别去体验了一番，果然差距很明显！

　　首先昂克赛拉采用最新魂动设计语言，造型依旧犀利，魂动红更能树托出昂克赛拉动感设计。面积更大、横向视觉效果更宽的进气格栅让人印象深刻，镀铬装饰一直延伸到大灯下方，这一设计也让大灯和进气格栅相连，营造出简洁但又凶的视觉效果。

　　对比中期改款后的思域大体上没有明显变化，扁平的车身配合俯冲的车头，给人一种咄咄逼人的感觉。没有采用＂大嘴＂设计，但是扁平的进气格栅和俯冲的车头很搭，大灯采用羽翼式造型，光源全部采用LED材质。思域的侧面线条十分流畅，从A柱开始一笔勾勒到柱，一个完美的溜背造型呈现在大家面前，没有多余的拐角。虽然思域轮圈尺寸最大就到17英寸，但是表面采用镜面抛光和熏黑处理之后的运动效果十分出色。

　　而昂克赛拉的侧面线条极为舒展，腰线在B柱的位置开始有个明显的变化，为侧面造型增加肌肉感，同时在光线较强的时候刻画出明显的光影效果。中高配车型配备18英寸多辐工具色轮圏，视觉效果出色，轮圈高度越接近车身高度一半，比例越协调。车身侧面到车尾的过渡十分流畅，双边共双出的炮筒排气管造型彰显了它运动的气质。全LED尾灯采用圆环和点状光源的设计，点亮之后呈现出的四圆尾灯效果让人联想到很多跑车。

　　对比思域中期改款后的车尾造型并没有太明显的变化，但是排气管挪到了中间，并且采用了超跑惯用的扁平化造型。

　　昂克赛拉的内饰十分简洁，但是隐约给人一种跑车的感觉，功能方面都以服务驾驶员为目标，给人的感觉很扎实。座椅方面，昂克赛拉采用运动化的造型，各方面的支撑都有，但是作为一台家用车，又保留了应有的舒适性。

　　对比思域改款后的内饰同样没有明显变化，层次感依旧丰富，三辐式多功能方向盘大小适中，整体造型也比较运动。不出所料，思域的座椅造型依然主打运动，靠背两侧的支撑很到位。

　　驾驶感受：昂克赛拉最吸引人的就是动力的部分，无论是1.5L还是2.0L发动机都能让你领略到自然吸气的魅力，同时6AT变速箱换挡积极，逻辑清晰。昂克赛拉的起步十分轻盈，油门很线性，动力的多少完全由驾驶员决定，给人一种可控性很高的感觉。

　　这代思域早就进入全面涡轮增压化的时代，1.0T和1.5T发动机的数据相当出色，两款发动机均可以匹配CVT变速箱。虽然排量不大，思域这两台涡轮增压发动机动力可不弱，特别是1.5T发动机，低转速响应迅速，当车速上来之后给油门仍然能得到积极反馈。

　　结语：总的来说开完昂克赛拉，再换到本田思域上，对比后差距一目了然！两台车都是运动调教的代表车型，昂克赛拉是典型的自吸+6AT，在驾驶感受方面更加纯粹，踩下油门动力线性输出有种人马合一的感觉，而本田思域则是把1.5T的动力都吸取出来，百公里加速成绩在8秒上下，虽然比昂克赛拉快不少，但是给人的感觉是那种“傻快”，毕竟CVT变速箱的结构因素摆在那里。思域底盘后悬架采用独立悬架比昂克赛拉更舒适一些，价格定位也更高一些。所以预算有限想体验这种驾驶的快感选昂克赛拉，不差钱的话，选思域也没毛病。最后大家会更看好谁呢？欢迎下方留言评论

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