我们不可能一做就是八年。在这八年里，我们很多团队成员放弃了休假，放弃了陪伴家人。如果这是一种“作秀”，那我们在图什么呢？

　　我们通过这八年的积累和努力，为社会做了很多实实在在的事。我们守护了大家的出行安全，参与过多次对路人的现场急救，还帮助过很多走散的孩子、老人找到家人。如果有人依旧还觉得我们这是在“作秀”，那我也愿意一直“作秀”下去，前提是，因为我们的存在，可以帮助到更多的人。

　　沉廷冲：“最美人墙”是一个为了维护交通秩序、提升城市形象的公益活动，其中的志愿者大多是自愿报名的高校学生及社会人士，目的在于缓解交通拥堵。他们一天工作6小时，是没有任何酬劳的。

　　潮新闻：关于网友提出的这是在“浪费公共资源”的说法，你怎么看？为什么明明有红绿灯、斑马线，还需要大量志愿者？

　　沉廷冲：每逢大型节假日，杭州上城区延安路和平海路交汇处都会有大量的客流与车流。这个路口汇集了地铁站、商场、旅游景区等，总是异常繁忙。

　　假期中，来到杭州的大多是并不熟悉杭州路况的游客，如果没有志愿者多加引导，就会容易引发交通堵塞，甚至造成拥堵乃至踩踏事故。志愿者在引导游客的同时，也可以让游客、车流快速通过路口，提升交通运行的效率。

　　部分网友不了解“最美人墙”的前世今生，也没有亲身经历过节假日西湖边这一路口的人潮汹涌，只是看到上百人全扑在了一个路口上，就产生“红绿灯难道是摆设”的质疑，并直接给“最美人墙”贴上“作秀”和“浪费人力”的标签，这可以理解，但经不起推敲。

　　“最美人墙”作为志愿服务活动，是纯粹公益性质的，志愿者都是自愿加入，一天工作六小时不拿一分钱。“最美人墙”也不是每天都有，只有节假日的出行高峰期才会出现。这项公益，他们已坚持八年，什么样的“作秀”能装这么久？又图啥呢？

　　对于节假日西湖边路口的人流量，很多人没有直接感受和客观认知。说一个最新的数据，今年“五一”假期第一天，西湖景区就接待34万人。面对如此人潮，可想而知，一个距离西湖咫尺之遥的路口，要承受怎样的压力，这已经不是红绿灯和几名交警就能摆平的事情。稍有不慎，就是现场秩序混乱，交通拥堵，公共安全风险被放大。

　　还有人说为什么不建地下通道或者天桥，或者在路口设置闸门等“黑科技”，这些言论本质上也是脱离实际的。这个路口每一侧均已有地下通道，如果这些地下通道能够有效应对节假日的人流，那也不需要探索“最美人墙”了。闸门等“黑科技”亦是同理，脱离人流量的实际，不谈具体应用效果的解决方案，都是耍流氓。再到天桥一说，暂且不论有没有必要为了人流高峰期的那几天，而长期遮挡西湖的风景，建成之后，天桥能否有效疏解高峰期人流量且保证安全，也是一个未知数。

　　明确这些，再来审视“最美人墙”，就会发现这确实是一个性价比高且极具正面价值的探索。其社会意义在于：一维护西湖边路口的交通秩序，保证来往行人和车辆安全；二在文明交通劝导方面，起到积极的社会示范效应，引导更多人遵守规则、文明出行；三展现一种可贵的志愿服务精神，展示城市文化形象，凸显“以人为本”的城市核心价值观，是这座城市友爱与和谐的一个微缩景观。

　　“最美人墙”，就像西湖边开出的一朵花，其不是无源之水、空中楼阁，而是在文明社会土壤中孕育出的，从群众那里汲取养分，得以茁壮成长。践行安全至上、游客至上、城市服务品质至上的“最美人墙”，更是社会人文的加分项，呵护其继续大美绽放，我们义不容辞。