3月18日上午，江苏省铁路办、南京枢纽指挥部调研督导组对连镇铁路镇江段工程进度进行现场督导。江苏省铁办督导组要求，安全有序推进工程建设，确保两站工程8月底完成交付使用，与连镇铁路同步开通运营。

　　江苏城市论坛小编注意到，连镇铁路大港站和连镇铁路镇江东站两站工程8月底完成交付使用，与连镇铁路同步开通运营。

　　目前，连淮扬镇铁路扬州段灌注桩、承台、墩身已全部完成，正线铺轨总里程也达到了总工程量的98%以上，高铁“巨龙”已基本成形。

　　连淮扬镇铁路全线日在扬州开工建设。目前，宝应、高邮段铁路主线已基本完成，高邮、界首以及宝应高铁站房也已顺利实现封顶。

　　宝应站站房总建筑面积为8998.13㎡，主体高度为23.24m，共有3层。目前，站房已顺利实现封顶，正进行内部工程的施工。

　　高邮段的施工主体工程也已基本完工，铁轨铺设完成，站房实现封底。目前，高邮、界首两座站房正在进行内部施工，其他配套工程也在按序时进度推进。

　　在连淮扬镇江都段，连淮扬镇铁路与宁启铁路实现了“十字”交会。这里主线部分的铺轨已经完成，联络线部分等道岔施工完成后，就将还进行轨道铺设。

　　连淮扬镇铁路，北起连云港市，沿宁连高速引入淮安市，与京杭运河、京沪高速公路并行，向南经扬州市，跨长江后抵达镇江市，总长305公里。

　　值得一提的是，连淮扬镇铁路今年建成通车后，扬州所辖6个县（市、区）将全部通上高速铁路，特别是高邮、宝应将告别“地无寸铁”历史，扬州全境迈进“高铁时代”，成为全省13个设区市中唯一县县通高铁的城市。