9月26日，2020北京车展，全新一代BMW M3和全新BMW M4双门轿跑车迎来全球首秀。两款新车不仅以焕然一新的外观设计，令人过目难忘；更凝聚了BMW品牌最尖端的核心技术，造就兼具M赛道驾控与日常驾驭的高性能豪华驾驶体验。

　　全新BMW M3和全新BMW M4双门轿跑车均采用了全新M设计语言，极具特色的M空气动力学组件设计大胆张扬，配合无边框设计的全新M双线型进气格栅与车身宽体设计，在演绎经典的同时，彰显出舍我其谁的霸气。而经过全新演绎的M专属前后包围、贯穿前后的黑色侧裙、后视镜、尾翼、后扩散器、鲨鱼腮设计等处，不仅有效降低风阻系数，提升下压力和散热效率，并大幅提升辨识度。

　　此外，两款新车内饰也都更具运动风范。车厢内，驾驶者目之所及均充满BMW个性化定制的专属M设计元素，M专属Merino全真皮内饰，拥有精致的双色设计与精美打孔图案；M多功能真皮方向盘配有红色M按钮和碳纤维换挡拨片、中控台上的红色启动/熄火按钮、M专属仪表和抬头显示/主题、带发光M Logo的前排M运动型座椅，进一步突出鲜明的M特质。

　　在动力方面，全新BMW M3和全新BMW M4双门轿跑车搭载了宝马史上最强大的双涡轮增压3.0升直列六缸发动机，源自GT3组别赛车发动机的创新技术，该动力单元（雷霆版车型）的最大输出功率达510马力，峰值扭矩650牛·米；标准车型发动机最大输出功率480马力，峰值扭矩550牛·米。

　　值得一提的是，全新一代BMW M3/M4的80%的部件都是全新开发的，并首次配备领先的8速M Steptronic手自一体变速箱及M xDrive智能全轮驱动系统；0-100公里/小时加速时间最快3.9秒（雷霆版后驱车型）。此外，两款新车还配备了集成刹车系统以及创新复合刹车盘设计，有效降低簧下质量，令车辆无论是日常短距离行驶还是自驾出游，亦或是在赛道上挑战性能极限，均可掌控自如，游刃有余。

　　M对极致的追求，不仅体现于性能，同样展现在创新的数字化互联和智能驾驶技术，全新BMW M3和全新BMW M4双门轿跑车搭载的BMW智能互联驾驶座舱经过全新设计，结合全新第七代BMW iDrive人机交互系统与BMW智能个人助理，全面革新车内数字化操作。

　　此外，两款新车还创新性的配备了M Drive Professional “随车教练”以及集成显示，不仅让驾驶数据变得更加直观，还可通过系统里面提供的M漂移分析、M圈速计时辅助驾驶者提升驾驶操控，并通过M 牵引力控制调节一步一步晋升驾驶技能。同时，两款新车还应用了技术领先的自动驾驶技术。

　　M品牌是BMW最具诱惑力的核心灵魂，而M3和M4则是M品牌中的“灵魂”车型。从2009年到2019年的十年间，BMW在中国交付的M车型中，有54%为M3和M4，这两款车型的重要地位也不言而喻。而随着全新一代M3和全新M4双门轿跑车傲视登场，或许能助力BMW旗下M家族的品牌魅力与产品销量再攀高峰，让更多用户和粉丝能领略到新时代的极致驾控体验。