一汽-大众在国内市场范围内的竞争力不言而喻，得到了大量消费者的青睐和喜爱，国内车市中有着不少忠实的拥趸，在辅助驾驶、车机系统等方面一汽-大众确实有着自身独到的优势，具体到中大型SUV的细分领域当中，我们今天就为大家带来ID.6 CROZZ 这款电动SUV，ID.6 CROZZ在各个维度的具体表现如何，给感兴趣的朋友提供一个参考和标准。

　　外观部分，ID.6 CROZZ有着出色的辨识度，造型科幻前卫，使用元素不错，可以打造出较为简洁的风格搭配。引擎舱线条比较立体，运动前进的姿态相对浓郁。引擎舱有凸起的线条，对层次性起到了提高的效果。车头正前方位置有着明显的内凹曲面，下包围处还有着多边形格栅的加持。出色的尺寸部分，新车车长是4891mm、车宽是1848mm、车高是1679mm，轴距也有2965mm，尺寸参数在同级中大型SUV里算是不错的水准，一体式车顶在后延有着缓慢下滑，侧窗支柱则全部结合了黑色塑板，CD柱间设有巧妙两段式侧窗，上腰线从前门翼子板贯穿至车尾，裙带位置则有着流线型平底布局。轮眉宽度正好，留给翼子板的距离比较适当，多辐式轮毂造型个性，规格则达到了235/45 R21。尾部轮廓依然有着出色的线条设计，扰流板高挑整体向上凸起，能起到降低风阻的较大效果，车标位置横向区域整体内凹，车牌位置也有着显眼的凹面，车厢缝隙和车身刻痕形成更窄的视觉，后包围处搭载了大面积的黑色塑件板，尾部靠上位置设有红色反光带，下部保险杠整体向外突出，运动化的布局，相对而言提升了档次感。

　　当进入到车内座舱当中，能发现整体运动型是偏向现代简约的风格，无多余的元素存在，中控存在略微起伏，并不影响前排驾乘人员的视野宽阔度。中控面板处加入了银色镀铬条的搭配，使用效果出色。12英寸中控大屏档次感强大，界面显示清晰，不卡顿，内部包含蓝牙、车联网、OTA升级、语音识别控制系统等实用功能。方向盘表面为皮质材料包裹，手感不错顺滑。方向盘能电动调节，包含加热、驾驶辅助系统控制的相关功能。搭载的主被动安全配置、辅助操控配置部分， 2022款 ID.6 CROZZ搭载了制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统、车道偏离预警、前方并线辅助、灵敏刹车、车道保持辅助系统、6安全气囊、胎压显示、倒车影像、全速自适应巡航、L2级别辅助驾驶、自动驻车、发动机启停、驾驶模式切换、制动能量回收系统、低速行车警示音等功能。针对内部驾乘人员的安全性、舒适性均有着全新的提高效果。

　　动力方面，ID.6 CROZZ搭载了前交流+后永磁电机系统，电机总功率达到230千瓦，总扭矩则为472牛米，传动系统匹配单速变速箱。轻踩油门，前段就有着最大的动力输出，刹车脚感线性，能给予驾驶者惊讶的操控信心，中后段达到加速上的小高潮，推背感强烈，三元锂电池容量为84.8kWh，能量密度则达到175kWh/kg。

　　总结一下，一汽-大众ID.6 CROZZ的外观布局科幻前卫，车内座舱风格现代化，较为豪华的档次感配置能满足驾乘人员相关需求，动力提速出色，中后段推背感强烈，对于当下年轻车主应当有着不错的吸引力，个人觉得这款电动SUV比较适合追求档次感和安全性的豪华车主，大家认为如何?欢迎下方留言。

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