最新消息，长安马自达正在对新一代马自达6参数图片）进行项目公示，规划产能为6万辆/年，其中纯电车型3万辆/年，增程式混动3万/年，项目投资10.6亿元。马自达目前正在加速研发全新一代马自达6，预计最快会在2024年下半年亮相，晚的线年发布，新车将成为马自达在国内首款搭载双动力的新能源车型。

　　相比于同级的对手们，老款的马自达6因应运动定位，其尺寸和空间表现是相对偏小的，而正是因此，影响了它在中国这个全球最大的汽车市场的竞争力。据悉，新一代马自达6将对车身尺寸进行升级，从目前项目公示信息来看，新车在尺寸上或达到C级轿车或D级轿车的级别。

　　新一代马自达6也是马自达推进电动化转型的战略车型，其在海外将提供2.5L插电混动和2.5T、3.3T排量，或为轻混车型。但其在国内，则计划提供纯电和插电混动两种动力形式给到消费者选择。

　　这符合此前长安马自达公布的2024-2025年期间发布2款新能源车的计划，并且引入国产的新一代马自达6将搭载增程式混合动力系统和纯电驱动系统，而这两套动力系统，或与长安集团旗下现在在售的车型保持一致，比如深蓝SL03用的那套。

　　N点评：曾经以操控见长的马自达6，备受国内车迷的追捧，然而销量却不尽人意，归根到底玩车是玩车的，用车是用车的，而绝大部分中国消费者在掏钱的时候考虑更多的是用车。新一代马自达6，把尺寸做得更大、也因应国内新能源转型的大市场环境，放开了手脚，采用长安提供的动力系统，这是马自达悟了！小而美的马自达，在保持美的同时，也是要生存的。