12月5日，波兰空军一架M-346高级教练机在飞行过程中座舱整流罩脱落，但幸运的是飞机安全着陆，飞行员没有受伤，目前波兰空军16架M-346高级教练机已全部停飞。

　　本次事故发生在武库夫地区上空，事故飞机来自登布林第41航空训练基地，在训练飞行过程中座舱整流罩不受控制地与飞机分离。尽管情况特殊，飞行员还是安全降落在登布林第41训练航空基地的机场上。事实证明，该飞行员在危急情况下的快速决策能力、驾驶技能以及沉着冷静和全神贯注的精神是至关重要的。

　　协助处理紧急情况的是一名编队飞行员，他通过无线电通信协调空中交通服务，并目测飞机受损情况和正确的着陆引导。波兰国家航空事故调查委员会正在对事件的情况和原因进行调查，在事故情况和原因查明之前，M-346高级教练机全部停飞。

　　2013年12月23日，波兰宣布选择M-346高级教练机来替代已经老化的TS-11教练机，2014年，波兰国防部与意大利阿莱尼亚·阿尔玛基公司（2016年并入莱昂纳多）签署了1份价值2.8亿欧元的合同，采购8架M-346高级教练机，随后又在2018年3月和12月分别增购了4架，两次合同总价值3.8亿欧元。期间因为战斗机质量和规格不符合标准惨遭退货，直到2022年交付工作才完成。

　　M-346高级教练机源自意大利阿莱尼亚·阿尔玛基公司和俄罗斯雅科夫列夫设计局早期联合开发的雅克-130（AEM-130），由于资金问题出现分歧，2000年双方结束合作，随后阿莱尼亚·阿尔玛基公司获得图纸后继续开发。2003年第1架M-346原型机走下生产线日完成首次飞行。在长达11年的繁琐测试后，2015年9月正式服役。

　　M-346高级教练机全长11.49米，翼展9.72米，最大起飞重量9.6吨，由2台F124-GA-200涡扇发动机提供动力，最大飞行速度0.95马赫，最大航程1925公里。全身共有7个挂载点，最大载荷3吨，可携带AIM-9X空空导弹、AGM-65空对地导弹等武器。