据数据显示，2019全年销售的M系列地区中，美国地区的销量最高，为44,442辆；排名第二为德国，销量26,110辆；排名第三为英国地区，销量为17,688辆。同比2018全年增幅高达32.2%，并超越梅赛德斯-AMG系列全年销量的132,136辆。

　　中国地区方面，宝马曾经宣布2019年为BMW“运动之年”，并有14款M车型在华销售。虽然中国地区的销量暂未公布，但从2014年到2018年的回顾看来，M车型在中国增长了3.6倍。而仅2018年一年，BMW M在中国的销量就增长了18%，市场份额增长8%，相信在2019年也有所提升，成为了高性能车的销量领跑者！

　　虽然宝马M引入中国的产品数量远没有奔驰这样巨大，但是2019年推出的每一款车型都足以在细分市场引起轰动，M车型也大有走量之势，同时也以较高的增幅和逐年攀升的销量稳步前行，照这个势头下去，到了被称为“M之年”的2020年，相信宝马M依然会领跑。

　　今年宝马M即将在中国市场上市全新一代X5 M/X6 M以及M8四门车，满足了更多的高性能需求，在2020年，宝马将继续在M车型上发力，年末也将迎来全新一代M3/M4的亮相。

　　目前海外汽车媒体发布了2021款宝马M3 G8的渲染图，新款宝马运动型轿车将比其外观更柔和的老款车型更能迎合宝马粉丝的需求。纵观有争议的前车头，不过该车的侧面外观还是能从宽大的轮拱中透露出霸气，搭配新型的BMW车轮，感觉更加运动。

　　G80代M3上增加了全轮驱动，会弥补一些对前车头感到失望的车迷。但这不是常规的AWD系统，而是从F90 M5衍生而来的系统，当激活某些选项时，该系统可以将动力专门传递给后轮。该系列车型也将提供带有后轮驱动，手动变速箱和稍微少一点功率的所谓“纯运动”版本。

　　2021款宝马M4 Cabriolet的最新预生产测试照片，外观优雅和精美比例的前照灯似乎弥补不了前“鼻孔”的突出。与肾脏格栅相反，软顶车顶可以说是优美的，在汽车的后部，保险杠似乎没有您想像的那样具有攻击性。

　　M3和M4的入门级版本应能产生480 PS（473马力）的功率，但这两个高性能的车型之间区别依旧很大。据了解，宝马在某处会提供六速手册，但是M4和M4的更理想的版本将从M5，X5 M，X6 M和M8系列接收ZF 8HP自动变速器。

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